ម៉ាស៊ីនកិនសម្ពាធខ្ពស់ HPGR
ពាក្យសុំ
ម៉ាស៊ីនកិនសម្ពាធខ្ពស់ប្រភេទបើកបរតែមួយត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីកិនស៊ីម៉ង់ត៍ កំទេចកាកសំណល់រ៉ែ កំទេចដែកថែប និងផ្សេងៗទៀតទៅជាគ្រាប់តូចៗ ដើម្បីកំទេចសារធាតុរ៉ែលោហធាតុ (រ៉ែដែក រ៉ែម៉ង់ហ្គាណែស រ៉ែទង់ដែង រ៉ែសំណ-ស័ង្កសី រ៉ែវ៉ាណាដ្យូម និងផ្សេងៗទៀត) និងដើម្បីកិនសារធាតុរ៉ែមិនមែនលោហធាតុ (ធ្យូងថ្ម ហ្វែលស្ប៉ា នីហ្វេលីន ដូឡូមីត ថ្មកំបោរ ក្វាតស៍។ល។) ទៅជាម្សៅ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ធ្វើការ
ដ្យាក្រាមគោលការណ៍ធ្វើការ
ម៉ាស៊ីនកិនសម្ពាធខ្ពស់ប្រភេទដ្រាយតែមួយ ប្រើប្រាស់គោលការណ៍កិននៃការច្របាច់សម្ភារៈប្រមូលផ្តុំ។ មួយគឺរមៀលនៅនឹងកន្លែង និងមួយទៀតគឺរមៀលចល័ត។ រមៀលទាំងពីរបង្វិលផ្ទុយគ្នាក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។ សម្ភារៈចូលពីរន្ធចំណីខាងលើ ហើយត្រូវបានកិនដោយសារតែការច្របាច់ដោយសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងចន្លោះនៃរមៀលទាំងពីរ ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីបាត។
ផ្នែកបើកបរ
ត្រូវការម៉ូទ័រតែមួយប៉ុណ្ណោះ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនពីរមូរស្ថានីទៅរមូរចល័តតាមរយៈប្រព័ន្ធហ្គែរ ដូច្នេះរមូរទាំងពីរត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មយ៉ាងពេញលេញដោយគ្មានការកកិតរអិល។ ការងារទាំងអស់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ច្របាច់សម្ភារៈចេញ ហើយអត្រាប្រើប្រាស់ថាមពលគឺខ្ពស់ ដែលសន្សំសំចៃអគ្គិសនីបាន 45% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរមូរកិនសម្ពាធខ្ពស់ធម្មតា។
ប្រព័ន្ធដាក់សម្ពាធ
ប្រព័ន្ធសម្ពាធមេកានិចស្ព្រីងរួមគ្នាធ្វើឱ្យរមូរចល័តអាចជៀសវាងបានយ៉ាងបត់បែន។ នៅពេលមានសារធាតុបរទេសដែកចូល ប្រព័ន្ធសម្ពាធស្ព្រីងនឹងថយក្រោយដោយផ្ទាល់ ហើយមានប្រតិកម្មទាន់ពេល ដោយធានាថាអត្រាប្រតិបត្តិការខ្ពស់ដល់ 95%។ ខណៈពេលដែលរមូរកិនសម្ពាធខ្ពស់បែបប្រពៃណីធ្វើឱ្យជៀសវាង ប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបង្ហូរតាមបំពង់បង្ហូរប្រេងដើម្បីបន្ធូរសម្ពាធ។ សកម្មភាពត្រូវបានពន្យារពេល ដែលអាចបង្កឱ្យខូចខាតដល់ផ្ទៃរមូរ ឬដំណើរការមិនប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
ផ្ទៃរមៀល
ផ្ទៃរមូរត្រូវបានផ្សារដោយសម្ភារៈផ្សារយ៉ាន់ស្ព័រធន់នឹងការពាក់ ហើយភាពរឹងអាចឡើងដល់ HRC58-65; សម្ពាធត្រូវបានលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងសម្ភារៈ ដែលមិនត្រឹមតែសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការកិនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារផ្ទៃរមូរផងដែរ។ រមូរចល័ត និងរមូរស្ថានីដំណើរការស្របគ្នាដោយគ្មានការកកិតរអិល។ ដូច្នេះ អាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្ទៃរមូរគឺខ្ពស់ជាងរមូរកិនសម្ពាធខ្ពស់ធម្មតា។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
■ប្រសិទ្ធភាពការងារខ្ពស់។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍កំទេចបែបប្រពៃណី សមត្ថភាពកែច្នៃកើនឡើង 40 - 50%។ សមត្ថភាពកែច្នៃសម្រាប់ PGM1040 អាចឡើងដល់ប្រហែល 50 - 100 តោន/ម៉ោង ជាមួយនឹងថាមពលត្រឹមតែ 90kw ប៉ុណ្ណោះ។
■ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប។ យោងតាមវិធីបើកបររមូរតែមួយ វាត្រូវការម៉ូទ័រតែមួយប៉ុណ្ណោះដើម្បីបើកបរ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺទាបណាស់។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង HPGR បើកបរពីរបែបប្រពៃណី វាអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលបាន 20~30%។
■គុណភាពល្អធន់នឹងការពាក់។ ដោយមានម៉ូទ័របើកបរតែមួយប៉ុណ្ណោះ ការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃរមូរទាំងពីរគឺល្អណាស់។ ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្សារធន់នឹងការពាក់ រមូរមានគុណភាពល្អធន់នឹងការពាក់ ហើយអាចថែទាំបានយ៉ាងងាយស្រួល។
■អត្រាប្រតិបត្តិការខ្ពស់៖ ≥ 95%។ ជាមួយនឹងការរចនាបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ឧបករណ៍អាចត្រូវបានដាក់សម្ពាធដោយក្រុមស្ព្រីងសម្ពាធខ្ពស់។ សម្ពាធការងារអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមការបង្ហាប់ក្រុមស្ព្រីង។ មិនមានចំណុចដំណើរការខុសប្រក្រតីទេ។
■ស្វ័យប្រវត្តិកម្មខ្ពស់ និងងាយស្រួលលៃតម្រូវ។ បើគ្មានប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទេ អត្រាដំណើរការខុសប្រក្រតីទាប។
■ផ្ទៃរមូរត្រូវបានផ្សារដោយសម្ភារៈផ្សារយ៉ាន់ស្ព័រធន់នឹងការពាក់ មានភាពរឹងខ្ពស់ និងធន់នឹងការពាក់ល្អ។ សម្ពាធទៅលើស្ព្រីងបានមកពីកម្លាំងប្រតិកម្មនៃសម្ភារៈ ហើយសម្ពាធតែងតែមានតុល្យភាព ដែលមិនត្រឹមតែសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការកំទេចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារផ្ទៃរមូរផងដែរ។ រមូរចល័ត និងរមូរអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ និងជំរុញដោយប្រព័ន្ធហ្គែរ ហើយល្បឿនត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មទាំងស្រុង ដោយហេតុនេះជៀសវាងការកកិតរអិលរវាងសម្ភារៈ និងផ្ទៃរមូរ។ ដូច្នេះ អាយុកាលសេវាកម្មគឺខ្ពស់ជាងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ HPGR ដ្រាយពីរ។
■រចនាសម្ព័ន្ធតូច និងទំហំជាន់តូច។
